第六百九十六章 接踵而至

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    彼得鲍尔要走，那冯一平和康明斯也不好留着不让走，怎么说，这位英飞凌的CEO，也真是极给面子，这边人一到，那边他就连忙亲自登门来表示欢迎。

    看起来，差一点就亲自到机场迎接了。

    这个，虽然说就是他亲自到机场迎接，也没什么，问题是，他们两家的关系，目前还真不太适合这样的迎来送往。

    那些这次涉及的，是一家雇员上万，业务遍及全世界的知名公司，卖家这么热情的迎接买家，给买家的感觉，那就一定是上赶着。

    既然你这么上赶着，那这收购的价格和相关的条件，那一定会很低，以及非常苛刻。

    所以？费解啊！

    但是，摒除这样有些不合时宜的热情之后，其实好像又没有什么好理解的。

    彼得鲍尔不过是说了一些英飞凌的难处，以及非常肯定的说，奇梦达就是他们最好的选择。

    虽然说他介绍英飞凌的情况时，确实非常坦荡，但那只能说他是一个非常务实的人，不会文过饰非而已。

    他非常坦荡的说的那些，细想起来，冯一平他们也都知道，作为一家在法兰克福和纽交所两地上市的公司，他所说的那些情况，都是公开的。

    包括继续裁员考虑，市场也有预测。

    至于说他说英飞凌的境遇，让冯一平觉得，他好像是有些向把英飞凌也出售一样，冯一平是马上就否定了这个想法。

    那可是英飞凌，脱胎于德国西门子的英飞凌，德国知名的大型科技公司。

    虽说奇梦达也算是脱胎于西门子，也算是德国知名的大型科技公司――去年，奇梦达还是全球内存芯片业的老二，但它和母公司英飞凌肯定不能比。

    在彼得鲍尔去年第三季度上任以后，在裁员的同时，他还对英飞凌进行了调整，最后确定了以汽车、工业、安全、有线和无线，这一共5个业务部门为主的架构。

    排在首位的，就是汽车方面的业务，在这方面，英飞凌本来就非常出色，是世界汽车电子行业的前三甲。

    而汽车对德国的重要性，那自然是不言而喻的。

    所以，德国之外的公司想收购英飞凌？

    冯一平绝不想去撞这样的南墙……

    所以到最后，说来说去，这位英飞凌的CEO，来这一趟，除了有些不合时宜的热情以外，所作所为，只有一个重点，“奇梦达是你们最好的选择！”

    至于他为什么这么不合时宜的热情，综合分析后，冯一平和康明斯觉得，也没有什么不能理解。

    英飞凌，真的被奇梦达给拖累苦了，而奇梦达的状况，或者说，整个内存市场的情势，在今年也绝不会乐观，也就是，这个包袱如果还甩不掉，那么，搞不好英飞凌也会落到奇梦达今天的地步。

    而科恩加入讨论之后，有些情况就更加明晰起来。

    “根据我们新掌握到的资料，在去年，英飞凌的前任CEO沃尔夫冈吉尔巴特的任期尾声内，因为已经超过6个季度的连续亏损，他和董事会的关系，已经非常糟糕，董事长马克斯・蒂埃特里奇・科雷，不止一次的公开对他提出了批评，”

    “而吉尔巴特为了扭转局势，也早就在寻求减持持有的奇梦达股份，听说在去年初，还有买家表示兴趣，但随着内存市场的持续低迷，以及金融危机的影响，再也没人愿意受让那些股份，”

    冯一平点头，“哦，原来如此，”

    他真的很佩服加里科恩的专业，看他现在的样子，提到几融危机的时候，好像那是跟他们完全无关的事一样。

    但他掌握的情况，也进一步说明了彼得鲍尔为什么会这么热情。

    他不想步前任吉尔巴特的后尘，所以就一定要把奇梦达脱手，而冯一平，可能是目前对奇梦达感兴趣，且又有实力的唯一对象。

    为了确保这次交易不会黄，他就干脆坦诚点。

    反正就是不坦诚，现在的奇梦达，也不可能卖出什... -->>